Elmondigital

Interesante, ¿verdad?.

¿Sería posible construir un platillo volante como los que hemos visto tantas veces en documentales, películas de ciencia ficción, ilustraciones de revistas, libros y tantos otros sitios?.

Si, ya se que muchos habéis visto últimamente el modelo M200 de la empresa Moller.

No hablo de este tipo de platillo volante sino de uno “de verdad”.

Veamos cuantas leyes de la física me salto hoy.

Hace unos años, escuché hablar por primera vez de los OVNIS de Hitler. Fue en un documental en el que además de hablar de ellos, se mostraban imágenes en las que se veía como unos artefactos, iguales a los que estamos acostumbrados a ver en películas de “marcianos”, se levantaban del suelo y hacían algunos vuelos de pruebas, rodeados de nazis, con Adolf Hitler entre ellos.

No hay más que realizar una búsqueda en google para ver la cantidad de enlaces que nos aparecen sobre este tema.

Como funcionan los OVNIS

Cuando vi ese documental me pregunté de donde habrían sacado esta gente la información para poder construir eso. Y entonces me dije, suponiendo que los OVNIS existen, ¿existiría información en algún sitio para poder averiguar algo acerca de su tecnología?.

Así que me dije, ¿donde puede haber información de este tipo?. La respuesta fue obvia. En los libros. Y quien es uno de los principales escritores de este tema: J.J. Benitez.

Dicho y hecho. Me fui a la biblioteca de mi ciudad y saqué varios libros de Benítez dispuesto a investigar si existía en alguno de ellos una entrevista a un abducido. Suponía que con la habilidad de un periodista, el autor habría interrogado al abducido acerca del funcionamiento de la nave a la que suponía que habría sido trasladado.

La verdad es que no me costó mucho encontrar lo que buscaba. En uno de los primeros libros que revisé, Benítez entrevistaba a un ingeniero que había sido “secuestrado” por estos seres. Durante unas sesiones de hipnosis había recordado que los “extraterrestres” le dijeron que les parecía extraño que no hubiésemos descubierto todavía uno de los sistemas que utilizaban ellos para hacer volar sus naves. Se trataba de las fuerzas que aparecen cuando haces girar de manera continua un fluido muy denso. Concretamente, hablaban de hacerlo girar a velocidades próximas a la de la luz.

Dejemos aparte la veracidad de todo esto y centrémonos en la idea. Hacer girar un fluido denso.

¿Que sabemos?

En principio, desconozco si hacer girar un fluido muy denso, como por ejemplo el mercurio, podría “hacer aparecer” nuevas fuerzas desconocidas en la actualidad.

Por si había alguien que si lo supiera, me puse en contacto con el departamento de fluidos de la Universidad Politécnica de Valencia. Cual fue mi sorpresa cuando me dijeron que uno de los catedráticos de fluidos de esta universidad estaba realizando una investigación acerca de esto o de algo muy parecido.

No he sabido nada más acerca de esta investigación.

Sin embargo, si que he desarrollado algo más una teoría acerca de cómo creo que podríamos hacer volar un aparato mediante esta tecnología.

Está basada en la misma teoría que hace volar a los aviones: El teorema de Bernoulli. Este teorema explica como aparece la sustentación en los aviones debido a la diferencia de velocidad con la que circula el aire por la cara de abajo y la de arriba de las alas.

Si nos fijamos detenidamente en la forma de un ala de avión, veremos que la cara del ala que ataca el viento tiene forma redondeada mientras que el borde de salida del aire es afilado. Además, la parte superior del ala tiene también mucha mayor curvatura que la parte inferior.

Esto hace que el aire que tiene que circular por arriba, tenga que hacerlo a mayor velocidad que el de abajo ya que tiene que recorrer mayor distancia, y a causa de esto, la presión en la parte inferior del ala es inferior a la de la parte superior. El resultado de esto es lo que conocemos como sustentación.

El invento de elmondigital

Mi idea consiste en crear un aparato con forma de plato boca abajo. Y no es que quiera que sea así para que se parezca a los platillos volantes. Es que es la forma natural para hacerlo volar con esta teoría.

La cosa consiste en lo siguiente. Voy a ayudarme de un par de cutre-esquemas para ver si se me entiende mejor.

La explicación es la siguiente.

En el interior del ala circular del platillo introducimos un fluido lo más denso posible, sin dejar el más mínimo espacio libre. Por ejemplo mercurio. Esto es necesario ya que vamos a intentar reproducir en el interior de ese ala las condiciones que nos dice Bernoulli para que aparezcan diferencias de presión entre una parte del ala y la contraria. Para evitar en la medida de lo posible que nos aparezcan turbulencias, vamos a introducir, como hemos dicho, mercurio. Este es el fluido más denso que conozco y sabemos que a mayor densidad del fluido menos turbulencias.

Fijaos que he dicho que aparecería diferencia de presión entre un lado y el lado contrario. No he dicho entre la parte superior y la inferior. La idea es que las diferencias de presión puedan aparecer en cualquier dirección y sentido de forma que manejando donde tenemos la diferencia de presión positiva podamos controlar la dirección y sentido del movimiento del vehículo.

Para producir las presiones internas creo que podría funcionar lo siguiente.

Como vemos en el esquema, tenemos un motor de algún tipo (eléctrico, nuclear, de hidrógeno, etc.) que hace girar un rotor que a su vez hace girar, mediante una especie de “palas deformables” el fluido.

El fluido, como he dicho antes, llena completamente, sin dejar el más mínimo hueco para nada más, el interior de esas alas huecas circulares cuyas paredes interiores son deformables a voluntad de los pilotos de la nave. La deformación de las paredes interiores y las palas (para adaptarse al hueco) se hace para que podamos decidir en que lado de cada segmento del ala queremos que el fluido tenga que circular a más velocidad.

Es decir, si en un segmento concreto, el hueco es curvo en la parte superior y recto en la inferior, el fluido circulará más rápido por la parte superior que por la parte inferior. Como en este caso las alas envuelven al fluido, si mi intuición no me falla, el vehículo se moverá hacia la parte de mayor presión, al contrario de lo que ocurre cuando es el fluido el que envuelve el ala del avión.

Bueno, no se si me habéis seguido hasta aquí.

El caso es que si combinamos de forma correcta las diferentes curvaturas de los diferentes segmentos del circulo, podremos mover el vehículo en la dirección que deseemos.

Esto lo podemos combinar con una “sustentación externa” para cuando estamos dentro de un espacios con atmósfera, como por ejemplo La Tierra. Esto se haría haciendo girar el ala alrededor de la cabina de forma que se produjese un efecto similar al de los discos voladores que usamos en la playa, también conocidos como Frisbee’s.

Bueno, pues seguro que me estoy cargando de nuevo el primer principio de la termodinámica o el de conservación de movimiento. No se. Si es así, que me perdonen los científicos, pero si no falla nada, con este sistema podríamos salir y entrar de la atmósfera terrestre sin apenas esfuerzo. Sin utilizar la fuerza bruta que utilizamos ahora mismo. Sin temer a las reentradas en la atmósfera.

¿Alguien con dinero se atreve a probarlo?. Si lo hace, que me mantenga informado.